Wniosek o uratowanie kolei podmiejskiej wokół Stalowej Woli

 Do:

Prezydent Miasta Stalowej Woli
Rada Miasta Stalowej Woli

Dotyczy: wniosek o wystąpienie do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego o naprawę ok. 600 m toru na odcinku Olendry – Żupawa na terenie bocznic dawnego Siarkopolu oraz wykorzystanie tej infrastruktury dla uruchomienia kolei podmiejskiej aglomeracji Stalowej Woli

Szanowni Państwo,

zwracam się z uprzejmą prośbą o podjęcie działań zmierzających do uruchomienia nowego połączenia kolejowego o charakterze podmiejskim w rejonie Stalowej Woli poprzez wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej na terenie dawnych zakładów Siarkopol.

W szczególności wnoszę o wystąpienie przez władze miasta Stalowej Woli do:

• PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – jako zarządcy infrastruktury kolejowej,

• Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego – jako organizatora regionalnych przewozów kolejowych,

z wnioskiem o naprawę około 600 metrów toru kolejowego na odcinku Olendry – Żupawa, znajdującego się na terenie dawnych bocznic Siarkopolu.

Możliwość szybkiej odbudowy toru

Na wskazanym odcinku istnieją bardzo korzystne warunki techniczne do przywrócenia ruchu kolejowego:

• zachowany jest pas terenu kolejowego,

• istnieje podtorze, które może zostać wykorzystane ponownie,

• brak jest konieczności prowadzenia kosztownych prac ziemnych.

W praktyce oznacza to, że odbudowa toru mogłaby zostać wykonana stosunkowo niewielkim kosztem, poprzez ułożenie torowiska z wykorzystaniem materiałów staroużytecznych (szyn i podkładów) pochodzących z trwających obecnie prac modernizacyjnych na liniach kolejowych w rejonie Tarnobrzega i Sandomierza.

Takie rozwiązanie było wielokrotnie stosowane w Polsce przy przywracaniu ruchu na bocznicach lub liniach lokalnych, gdzie kluczowe znaczenie ma szybkie i ekonomiczne uruchomienie infrastruktury.

Koncepcja kolei podmiejskiej Stalowej Woli

Naprawa krótkiego odcinka toru Olendry – Żupawa mogłaby stać się pierwszym krokiem do uruchomienia nowej linii kolei podmiejskiej obsługującej aglomerację Stalowej Woli.

Proponowana relacja połączenia:

Żupawa – Olendry – Rozwadów – Stalowa Wola

Linia ta mogłaby funkcjonować jako element kolei aglomeracyjnej, obsługując ruch dojazdowy do Stalowej Woli z okolicznych miejscowości.

W szczególności przystanki mogłyby zostać zlokalizowane w następujących punktach:

• Żupawa

• Olendry

• Rozwadów (ważny węzeł kolejowy)

• Stalowa Wola

W przyszłości możliwe byłoby również rozwinięcie tej koncepcji poprzez wydłużenie połączeń w kierunku:

• Tarnobrzega

• Sandomierza

• Niska

• Rudnika nad Sanem.

Znaczenie projektu dla rozwoju transportu

Wprowadzenie kolei podmiejskiej w tej relacji mogłoby przynieść liczne korzyści dla mieszkańców regionu.

Przede wszystkim:

• zmniejszenie ruchu samochodowego pomiędzy miejscowościami aglomeracji,

• poprawa dostępności transportowej dla mieszkańców okolicznych wsi i mniejszych miast,

• skrócenie czasu dojazdu do pracy i szkół,

• zmniejszenie emisji spalin i hałasu,

• zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej regionu.

W wielu regionach Polski rozwój kolei aglomeracyjnej stał się jednym z najważniejszych narzędzi poprawy jakości transportu publicznego.

Przykładem mogą być systemy:

• Pomorskiej Kolei Metropolitalnej,

• Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej,

• Kolei Dolnośląskich,

• Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście.

Możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury

Ogromną zaletą proponowanego rozwiązania jest fakt, że w dużej części infrastruktura kolejowa już istnieje.

Zachowane są:

• korytarze kolejowe,

• fragmenty torów,

• nasypy kolejowe,

• połączenia z istniejącą siecią kolejową.

Dzięki temu projekt ten może zostać zrealizowany znacznie taniej niż budowa nowej linii kolejowej od podstaw.

Prośba o podjęcie działań

W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o:

1. Wystąpienie przez władze miasta Stalowej Woli do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z wnioskiem o analizę możliwości technicznej naprawy toru na odcinku Olendry – Żupawa.

2. Wystąpienie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego z propozycją włączenia tej relacji do planów rozwoju regionalnych przewozów kolejowych.

3. Rozważenie przygotowania wstępnej koncepcji uruchomienia kolei podmiejskiej aglomeracji Stalowej Woli.

Uważam, że wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej, nawet w ograniczonym zakresie, może stać się ważnym krokiem w kierunku budowy nowoczesnego systemu transportu publicznego dla regionu.

Z wyrazami szacunku

Adam Fularz